其实这个问题很好解决，巴拉布只要注意以下几点就可以了。

荷兰曾为了迎接从中国租借来的大熊猫，德宣电池斥资700万欧元（约5400万人民币），为大熊猫修建了一座占地9000平方米的豪华宫殿。但抛开法律概念，福特从大熊猫野外生活的环境越来越好，甚至熬走大型食肉动物的情况来看，一个人在野外，饿了好几天，真不见得能打得过一只熊猫。

相比20世纪中期，卡车卡车已经有95%的豺、81%的豹、77%的狼、38%的雪豹在保护地内消失，现存者主要集中在秦岭中部自然保护区群和邛崃山系自然保护区群。在提到生态保护的过程中，合作人们总是会习惯性地认为绿水青山就是好生态，合作在花落成蚀看来，一个完整的生态是包含很多元素的，绿水青山是生态，荒漠戈壁、雪山草原也是生态，生态保护不是保护美丽的风景，而是保护这个整体。报告中，燃料李晟研究团队收集了2008—2018年间，燃料野生大熊猫分布区内73个自然保护地（包括66个大熊猫自然保护区）的红外相机监测数据，覆盖大熊猫分布区5大山系（秦岭、岷山、邛崃山、相岭、凉山）。

其中从1963年建立我国第一个以大熊猫保护为主的卧龙保护区开始，重型四川已建立大熊猫自然保护区46个，重型通过实施天保工程、退耕还林工程，开展人工繁育研究、野化放归实验，对大熊猫栖息地进行了保护修复，实现了野生和圈养大熊猫种群的恢复壮大。几十年来，巴拉布我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。

去年，德宣电池北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），德宣电池展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。

2018年10月，福特大熊猫国家公园管理局在成都正式挂牌成立。值得关注的是，卡车卡车两种异构体聚合物受体PYF-T-o和PYF-T-m之间存在显着的性能差异，PM6:PYF-T-o的器件可达15.2％的效率，而PM6:PYF-T-m的器件仅有1.4％的效率。

基于全聚合物的有机太阳能电池（all-PSC）是近期的光伏热点课题，合作其中端基的选择能调控聚合物受体的光电性能及活性层形貌特征，合作是提高器件效率的重大因素之一。燃料Yuetal.ADifluoro-MonobromoEndGroupEnablesHigh-PerformancePolymerAcceptorandEfficientAll-PolymerSolarCellsProcessablewithGreenSolventunderAmbientCondition.Adv.Funct.Mater. 2021,2100791(DOI:10.1002/adfm.202100791)4.Joule：三元互补策略助力全聚合物太阳能电池效率突破17%。

该文章的（共同）第一作者是香港科技大学博士生于涵，重型罗四维，重型武汉大学博士生孙瑞，通讯作者为香港科技大学颜河教授，张健全博士，北卡罗来纳州立大学HaraldAde教授，武汉大学闵杰研究员。1.AdvancedEnergyMaterials：巴拉布氟化端基聚合物受体助力全聚合物太阳能电池效率突破14%近年来，巴拉布尽管端基氟化已在开发高效小分子受体（SMA）方面取得了巨大的成功，但该策略尚未用于聚合物受体的开发。